在工業生產過程中，排放的有機尾氣通過引風機進入設備的旋轉閥，通過旋轉閥將進口氣體和出口氣體完全分開。氣體首先通過陶瓷材料填充層(底層)預熱后發生熱量的儲備和熱交換，其溫度幾乎達到催化層(中層)進行催化氧化所設定的溫度，這時其中部分污染物氧化分解;廢氣繼續通過加熱區(上層，可采用電加熱方式或天然氣加熱方式)升溫，并維持在設定溫度;其再進入催化層完成催化氧化反應，即反應生成CO2和H2O，并釋放大量的熱量，以達到預期的處理效果。經催化氧化后的氣體進入其它的陶瓷填充層，回收熱能后通過旋轉閥排放到大氣中，凈化后排氣溫度僅略高于廢氣處理前的溫度。系統連續運轉、自動切換。通過旋轉閥工作，所有的陶瓷填充層均完成加熱、冷卻、凈化的循環步驟，熱量得以回收。

　　RTO蓄熱燃燒，廢氣燃燒溫度850左右，除了擔心顆粒物堵住蓄熱體孔道，造成短路之外，基本沒有說害怕什么物質不能處理的，當然廢氣濃度低的話要消耗大量能耗，造成運行成本太高;

　　RCO蓄熱催化燃燒技術，加了催化劑，燃燒溫度為250-400，溫度低了，更安全了，但是有些物質會使催化劑中毒，這樣的話就不能用RCO。

　　選擇工藝時，除了考慮技術的適用范圍，投資成本、運行費用和系統的穩定性也很重要。

　　RTO(蓄熱式熱力焚燒爐)和RCO(催化燃燒設備)的區別就在于字母中間的那個T和C，T是蓄熱的代名詞，C是催化的代名詞，相對來說。RTO的催化效果最好，但是造價很昂貴，主要對爐體的材料有要求。RCO的造價相對較低，主要的支出在于購置催化劑上面。

　　RCO 蓄熱式催化燃燒,針對大風量、低濃度的有機廢氣,一般采用活性炭或 者沸石轉輪吸附濃縮, 濃縮后的高濃度廢氣引入到催化燃燒裝置中, 經催化氧化 反應生成無害的水和二氧化碳,實現達標排放。

　　初始利用電加熱啟動催化燃燒設備, 并利用熱空氣加熱吸附床, 當催化燃 燒反應床加熱到 250左右, 活性炭吸附床局部達到 60~120時, 從吸附床解析 出來的高濃度廢氣就可以在催化反應床中進行氧化反應。 反應后的高溫氣體經換 熱器, 換熱后的氣體一部分回用送入活性炭吸附床進行脫附, 另一部分排入大氣。 脫附出來的廢氣經換熱器換熱后溫度迅速提高,降低了催化燃燒的加熱電功率, 從而使催化燃燒裝置及脫附過程達到小功率或無功率運行。

　　RCO 催化燃燒系統的特點:

　　操作方便:設備工作時,實現自動控制。

　　能耗低:設備啟動, 僅需 15~30分鐘升溫至起燃溫度, 耗能僅為風機功率, 濃度較低時自動補償。

　　安全可靠:設備配有阻火除塵系統、 防爆泄壓系統、 超溫報警系統及先進自 控系統。

　　阻力小, 凈化率高:采用當今先進的催 化劑,比表面積大。

　　RTO蓄熱式熱氧化回收熱量采用一種新的非穩態熱傳遞方式，原理是把有機廢氣加熱到760以上使廢氣中的VOC氧化分解成CO2和H2O。氧化產生的高溫氣體流經特制的蓄熱體，使蓄熱體升溫而“蓄熱”，此蓄熱用于預熱后續進入的有機廢氣，從而節省廢氣升溫的燃料消耗。

　　如果RTO焚燒爐運行管理不善，車間廢氣處理控制不好，往往造成運行能耗大、成本高，企業往往因過高的成本而停止運行，僅僅當作形象工程。

　　RTO焚燒爐的運行能耗主要是電和燃料。一旦設備定型了，電耗基本恒定，風機可采用變頻控制省電，這里不做討論，主要討論燃料問題。因廢氣量不穩定、濃度不穩定，加上車間廢氣控制不好，所以在啟動及運行過程中，需要經常補充燃料(常用柴油、天然氣)以維持燃燒室溫度。